Ankara'da personel taşımacılığı
Fabrika, depo ve ofis çalışanlarınızı her gün aynı saatte, aynı düzende işe getiren sözleşmeli taşıma hizmeti. Planlamasını, araçlarını ve günlük takibini biz üstleniyoruz. Siz üretime bakıyorsunuz.
Personel taşımacılığı ne kapsar?
Personel taşımacılığı, çalışanların evlerine yakın duraklardan alınıp iş yerine götürülmesi, mesai bitiminde de aynı düzenle geri bırakılmasıdır. Sıradan bir araç kiralamadan farkı, her şeyin sizin mesai düzeninize göre sabit olarak planlanmasıdır. Hangi aracın hangi duraktan kaçta geçeceği, kaç kişiyi alacağı ve tesise kaçta varacağı baştan bellidir.
Personel taşımacılığı, karayolu yolcu taşımacılığının bir türüdür. Ankara'da ücretli personel taşımacılığı, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin servis düzenine kayıtlı C plakalı personel servis araçlarıyla yapılır. Rinan Turizm 2014'ten bu yana bu düzen içinde, ağırlıklı olarak sanayi bölgelerindeki üretim tesislerine hizmet veriyor.
Kimler için?
- Üretim tesisleri: Sincan'daki OSB'ler ve Kahramankazan'daki fabrikalar gibi toplu taşımanın sınırlı kaldığı sanayi bölgeleri.
- Depo ve lojistik merkezleri: Sabah erken ve akşam geç saatlerde vardiya değişimi yapan işletmeler.
- Kurumsal ofisler: Çalışanlarına mesai taşıması sağlamak isteyen şirketler.
Bizden ne alırsınız?
- Personel adres listenize göre çıkarılmış güzergah ve durak planı
- Hat başına, yolcu sayısına uygun kapasitede C plakalı araç
- SRC ve psikoteknik belgeli, düzenli çalışan sürücüler
- Operasyon için tek muhatap ve ulaşılabilir bir telefon hattı
- Araç arızasında yerine başka araç çıkarılması için önceden kurulu bir düzen
- Aylık hizmet dökümü ve düzenli faturalama
Personel taşımacılığında en sık yaşanan sorunlar ve bizim yaklaşımımız
Taşımacılık şikayetlerinin büyük kısmı aynı başlıklarda toplanır. Sözleşmeyi bu başlıklar üzerine kuruyoruz.
| Sık yaşanan sorun | Rinan Turizm'de nasıl ele alınır |
|---|---|
| Araç geç geliyor, personel geç kart basıyor | Sefer saatleri vardiya başlangıcından geriye doğru, trafik payı bırakılarak planlanır. Araç, vardiyadan önce tesiste olacak şekilde kurgulanır. |
| Haber verilmeden güzergah değişiyor | Durak ve saat değişiklikleri önce idari birimle konuşulur, personele önceden duyurulur. |
| Araç arızalanınca hat boş kalıyor | Arıza durumunda yerine araç çıkarılması için önceden kurulu bir düzen vardır; operasyon sorumlusu sizi bilgilendirir. |
| Sürücü davranışı, hız, sigara | Sürücülerimiz yazılı sürüş ve davranış kurallarına bağlı çalışır; iletilen her şikayet aynı gün ele alınır. |
| Kime ulaşacağını bilmemek | Tüm hatlar için tek operasyon sorumlusu ve tek telefon. |
| Faturada beklenmedik kalemler | Aylık bedel, ek sefer birim fiyatı ve fiyat güncelleme koşulları sözleşmede yazılıdır. |
Taşıma ücretini ne belirler?
Personel taşımacılığı fiyatı pazarlıkla değil, hesapla ortaya çıkar. Teklifimizde bu kalemleri açıkça görürsünüz.
Güzergah uzunluğu
İlk duraktan tesise, gidiş-dönüş toplam kilometre.
Araç kapasitesi
Hattaki yolcu sayısına uygun araç tipi. Boş koltuk maliyettir.
Sefer sayısı
Tek mesai, iki veya üç vardiya; günlük giriş-çıkış seferleri.
Çalışma günü
Haftada 5 veya 6 gün, hafta sonu ve bayram çalışmaları.
Sık sorulan sorular
Personel taşımacılığı nedir?
Personel taşımacılığı, bir işletmenin çalışanlarını evlerine yakın duraklardan alıp iş yerine, mesai bitiminde de geri götüren sözleşmeli karayolu yolcu taşımacılığı hizmetidir. Mevzuatta "personel servis hizmeti" olarak da geçer. Güzergahlar, duraklar ve saatler işletmenin mesai ve vardiya düzenine göre sabit olarak planlanır.
Ankara'da personel taşımacılığı için hangi plaka gerekir?
Ankara'da ücretli personel taşımacılığı, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin servis aracı düzeni içinde C plakalı personel servis araçlarıyla yapılır. Araç, şoför ve güzergah değişiklikleri Belediye'nin C plaka uygunluk süreçleri üzerinden yürütülür.
Taşıma ücreti aylık mı, sefer başına mı hesaplanır?
Sözleşmeli personel taşımacılığında genellikle araç başına aylık sabit bedel uygulanır. Bu bedel araç kapasitesine, günlük sefer sayısına ve güzergah uzunluğuna göre belirlenir. Planlanan dışındaki ek seferler (fazla mesai, hafta sonu) ayrıca ve önceden belirlenen birim fiyatla faturalanır.
Personel sayımız değişirse ne olur?
İşe giriş ve çıkışlarda güzergah ve durakları güncelleriz. Personel sayısındaki kalıcı değişikliklerde araç kapasitesini yeniden değerlendirip gerekirse hat birleştirme ya da yeni hat önerisi sunarız.