Fabrika işçi servisi Ankara: OSB ve fabrikalara vardiyalı işçi taşıma
Üretim tesisinizin vardiya saatine, nizamiye düzenine ve bant başlama anına göre kurulan işçi servisi. C plakalı araçlar, belgeli sürücüler, sefer başına hesaplanan net bedel.
Kısa cevap: Fabrika işçi servisi, üretim tesisinde çalışan personelin her vardiya için evine yakın duraktan alınıp tesis kapısına getirilmesi ve vardiya bitiminde geri götürülmesidir. Rinan Turizm 2014'ten beri Ankara'da, ağırlıklı olarak Sincan ve Kahramankazan aksındaki OSB'lerde, C plakalı araçlarla bu hizmeti veriyor. Siz tesis adresini, vardiya saatlerini ve personelin semtlerini bildirirsiniz; hatları, araçları ve nizamiye düzenini biz kurarız.
Fabrika işçi servisi nedir, ofis servisinden farkı ne?
Ofis servisi tek mesaiye ve esnek bir giriş saatine göre çalışır. İşçi servisi ise üretim düzenine bağlıdır: vardiya 08:00'de başlıyorsa personelin 07:45'te kart basmış, 08:00'de bant başında olması gerekir; aracın beş dakika geç kalması bir hattın tamamının geç kart basması demektir. Bu yüzden fabrika servisi, toplama saatinden tesis içi durağa kadar her adımı yazılı bir plana bağlanan, vardiya devrinde aynı aracın bir vardiyayı bırakıp diğerini aldığı bir düzendir.
Fabrika personel servisi olarak da anılan bu hizmet, Ankara'da Büyükşehir Belediyesi'nin servis düzenine kayıtlı C plakalı araçlarla yapılır. Hizmetin genel kapsamı personel taşımacılığı sayfasında; bu sayfa yalnızca fabrika ve OSB tesislerine özgü konuları anlatır.
Vardiya düzenine göre hat planlama: 08:00, 16:00, 24:00
Ankara'daki üretim tesislerinde yaygın düzen 08:00, 16:00 ve 24:00 vardiya değişimleridir; üç vardiyalı bir fabrikada günde altı sefer anı vardır. Planı vardiya saatinden geriye doğru kurarız: araç vardiya girişinden 15 dakika önce tesistedir, çıkışta personel bindikten 10 dakika sonra hareket eder.
| Vardiya | Giriş seferi | Çıkış seferi | Planlama notu |
|---|---|---|---|
| 1. vardiya 08:00–16:00 | 07:45'te tesiste | 16:10'da hareket | Sabah trafiği için en geniş zaman payı; Ayaş yolu ve İstanbul yolu yoğunluğu hesaba katılır. |
| 2. vardiya 16:00–24:00 | 15:45'te tesiste | 00:10'da hareket | Giriş aracı 1. vardiyanın çıkışını geri götürür. |
| 3. vardiya 24:00–08:00 | 23:45'te tesiste | 08:10'da hareket | Toplu taşımanın çalışmadığı saatler; en kritik sefer. |
Araç sayısı toplam personele göre değil, en kalabalık vardiyaya göre belirlenir: her vardiyada 19 kişi taşıyan bir tesiste üç değil, bir 19+1 araç çalışır. Vardiya rotasyonunda personelin vardiyası değiştikçe hat listesi güncellenir. Ayrıntılı çizelge ve örnekler için vardiyalı personel taşımacılığı sayfasına bakın.
Nizamiye, güvenlik bildirimi ve tesis içi bekleme düzeni
OSB'lerde ve büyük fabrikalarda servis aracı nizamiyeden geçer; güvenlik birimi hangi plakanın hangi sürücüyle gireceğini önceden bilmek ister. Hizmete başlamadan önce şu düzeni kurarız:
- Plaka ve sürücü listesi: Araç plakaları, sürücülerin adı ve belge bilgileri, yedek araç plakasıyla birlikte güvenlik birimine yazılı iletilir; değişiklikler önceden bildirilir.
- Giriş kartı ve araç etiketi: Fabrika araç giriş kartı ya da cam etiketi veriyorsa her araçta bulunur; böylece nizamiyede kontrol süresi kısalır.
- Tesis içi durak: Personel, fabrikanın gösterdiği servis durağında indirilir; nizamiye önünde indirme-bindirme yalnızca fabrika istediğinde yapılır.
- Bekleme kuralları: Çıkış seferinde araç belirlenen alanda motor kapalı bekler; tesis içi hız sınırı ve sigara yasağı sürücülere yazılı verilir.
- Kart basma saati: Varış saati, personelin vardiya girişinden önce kart basabileceği şekilde planlanır.
- Tek muhatap: Nizamiye, idari işler ve vardiya amiri için tek operasyon numarası; gece vardiyasında da ulaşılabilir.
Hangi sanayi bölgelerine işçi servisi yapıyoruz?
Ağırlığımız batıda Sincan aksındaki OSB'ler, kuzeyde Kahramankazan. Yalnızca ASO 1. OSB'de yaklaşık 280 faal fabrika ve 40 bin civarında çalışan var; her bölgenin toplama semtleri ve trafik aksı kendi sayfasında.
Sincan OSB (ASO 1. OSB)
ASO 1. OSB ve Sincan sanayi bölgeleri; Etimesgut, Eryaman, Elvankent ve Batıkent hatları
İşçi servisiBaşkent OSB
Malıköy’deki Başkent OSB fabrikaları; Sincan ve Etimesgut hatları
İşçi servisiAnadolu OSB
Malıköy’deki Anadolu OSB fabrikaları; Sincan, Etimesgut, Eryaman ve Elvankent hatları
İşçi servisiKahramankazan
ilçe merkezi ve genel; Yenimahalle ve Batıkent hatları
İşçi servisiSaray Sanayi Bölgesi
E-89 üzerindeki fabrika bölgesi; Batıkent, Yenimahalle, Keçiören ve Pursaklar hatları
İşçi servisiHAB OSB
Havacılık ve savunma ihtisas OSB’si; Batıkent, Yenimahalle, Keçiören ve Pursaklar hatları
İşçi servisiOSTİM
OSTİM sanayi bölgesi; Keçiören, Etimesgut, Eryaman ve Sincan hatları
İşçi servisiİvedik OSB
İvedik Organize Sanayi Bölgesi; Batıkent, Yenimahalle, Keçiören ve Etimesgut hatları
İşçi servisiAkyurt
Esenboğa ve Çankırı yolu tesisleri; Keçiören, Pursaklar, Altındağ ve Yenimahalle hatları
İşçi servisiKaynak: ASO 1. OSB (fabrika ve çalışan sayısı). Kontrol tarihi: 13 Ekim 2026. Tüm bölgeler: hizmet bölgeleri.
19+1 mi, 27+1 mi? Fabrika servisi için araç seçimi
Araç, hattın yolcu sayısına göre seçilir; boş koltuk maliyettir ve servis araçlarında ayakta yolcu taşınmaz. Filomuzun temeli 2026 model Ford Transit 19+1; kalabalık hatlarda 27+1 midibüs ve 45+1 otobüs teklif edilir.
| Araç | Uygun olduğu hat | Sefer fiyatı |
|---|---|---|
| Ford Transit 16+1 / 19+1 | Dağınık adresli ya da 20 kişiye kadar hatlar; dar sokaklara girebilir | Taban tarife |
| Midibüs 27+1 | Aynı semtten 20–27 kişi toplayan hatlar | Taban tarifenin %30 fazlası |
| Otobüs 45+1 | Tek noktadan kalabalık vardiya taşıyan ana hatlar | Taban tarifenin %60 fazlası |
Örnek: her vardiyada 25 kişi taşıyan hatta iki 19+1 yerine bir 27+1 midibüs daha ucuzdur; 19 kişilik hatta ise midibüs boş koltuk taşır. Hesaplayıcı araç tipini ve adedini kendisi önerir.
Araç, sürücü ve C plaka: işverenin kontrol etmesi gerekenler
Servis kazası iş kazası sayıldığı için işveren dosyasında araç ve sürücü belgeleri güncel durmalıdır; belgeleri teklif aşamasında görmek satınalmanın işidir. Sözleşme öncesinde şunları isteyin; biz de bu belgeleri sözleşme öncesinde paylaşırız:
- C plaka ve çalışma ruhsatı: Ankara'da ücretli personel servisi "06 C" servis plakalı araçla yapılır; plaka sayısı UKOME kararlarıyla sınırlıdır, araç için Büyükşehir'den çalışma ruhsat belgesi ve yıllık uygunluk belgesi alınır. Ayrıntı: C plaka nedir?
- Sigortalar: Zorunlu trafik ve koltuk ferdi kaza sigortası poliçeleri sözleşme süresini kapsamalı.
- Sürücü belgeleri: Araç sınıfına uygun ehliyet, SRC belgesi ve psikoteknik raporu; sürücülerimizin tamamı bu belgelerle çalışır.
- Araç yaşı ve donanım: 2026 model Ford Transit; tüm koltuklarda emniyet kemeri, kış döneminde kış lastiği.
Sürücü kuralları, bekleme süresi ve servis kazasında yapılacaklar: personel servisi kuralları.
Yedek araç, gecikme güvencesi ve sözleşme
Bir aracın arızası bir vardiyanın geç başlaması demektir. Bu yüzden yerine araç çıkarma düzeni hizmet başlamadan kurulur, yedek aracın plakası nizamiye listesinde baştan yer alır. Gecikmeyi sözleşmeye bağlıyoruz:
- Zamanında Varış Güvencesi: Bizden kaynaklı 15 dakikadan fazla gecikmede gecikilen seferin ücretinin 2 katı, sefer hiç yapılamazsa 3 katı bir sonraki faturadan düşülür.
- Koşulsuz fesih: Taraflardan her biri 15 iş günü önceden yazılı bildirimle sözleşmeyi cezai şartsız feshedebilir.
- Fatura ve ödeme: Aylık tek fatura, KDV %20 ve 5/10 tevkifat ayrı gösterilir; fatura tarihinden itibaren 14 gün içinde ödeme.
Sözleşmede bulunması gereken maddeler ve indirilebilir örnek: personel servis sözleşmesi örneği.
İşçi servisi fiyatı nasıl hesaplanır?
Fiyat pazarlıkla değil, sefer başına kuralla çıkar; her vardiya için günde iki sefer (toplama + dağıtım) yapılır. Örnekler 16 km'lik bir hat (Batıkent'ten Sincan OSB'ye ölçülen yol), 6 durak ve ayda 22 iş günü içindir; tutarlar 19+1 araç için, KDV hariç ve yaklaşıktır.
| Vardiya düzeni | Sefer ücreti | Aylık bedel | İşçi başına aylık |
|---|---|---|---|
| 07:00 tek mesai, 19 kişi | ≈ 3.000 TL | ≈ 132.000 TL | ≈ 6.947 TL |
| 08:00 tek mesai, 19 kişi | ≈ 3.750 TL | ≈ 165.000 TL | ≈ 8.684 TL |
| 16:00 vardiyası, 19 kişi (vardiya tarifesi) | ≈ 2.812 TL | ≈ 123.728 TL | ≈ 6.512 TL |
| 3 vardiya, 57 kişi, tek araç, günde 6 sefer | ≈ 3.750 TL / 2.812 TL | ≈ 412.456 TL | ≈ 7.236 TL |
- Sefer tabanı: 07:00–07:59 başlangıçlı mesai 3.000 TL, 08:00–09:59 mesai 3.750 TL (19+1 araç, 30 km'ye kadar).
- Vardiya ve hafta sonu: 16:00, 24:00 gibi standart dışı vardiya seferleri ile hafta sonu seferleri %25 indirimli.
- Mesafe ve durak: 30 km üstü her km 40 TL; ilk 6 durak dahil, sonraki her durak 150 TL. Araç çarpanı: 27+1 ×1.3, 45+1 ×1.6.
- Vergi: KDV %20; 5/10 tevkifat faturada ayrıca gösterilir (KDV ve tevkifat).
Km ve vardiyaya göre tam tablo personel servis ücretleri 2026 sayfasında; kendi tesisiniz için araç sayısı, sefer saatleri ve aylık bedeli hesaplayıcıda görüp PDF teklif indirebilirsiniz.
Fabrikada işçi servisi yasal zorunluluk mu?
Kısa özet: 4857 sayılı İş Kanunu'nda işverene genel bir servis sağlama yükümlülüğü getiren hüküm bulunmuyor. Servis; iş sözleşmesi, toplu iş sözleşmesi ya da yerleşmiş işyeri uygulamasıyla çalışanın hakkı hâline gelebilir. Bu bölüm genel bilgidir; sözleşmenize özel yorum için hukuk biriminize danışın.
Zorunluluk olmasa da vardiyalı fabrikalarda işçi servisi fiilen vazgeçilmezdir: 24:00 girişi ve 08:00 çıkışı için toplu taşıma yoktur, OSB'lere hat sayısı sınırlıdır ve geç kalan bir işçi bandı bekletir. Servis sağlandığında sorumluluk da doğar: 5510 sayılı Kanun'un 13. maddesine göre sigortalının, işverence sağlanan bir taşıtla işin yapıldığı yere gidiş gelişi sırasında geçirdiği kaza iş kazasıdır ve işverence kazadan sonraki üç iş günü içinde SGK'ya bildirilir. Bu yüzden servis firmasının araç sigortaları ve sürücü belgeleri işverenin dosyasında güncel durmalıdır. Toplu iş sözleşmesi ve yol parası seçenekleri dahil ayrıntılı hukuki çerçeve işveren işçiye servis sağlamak zorunda mı? rehberinde.
Kaynak: 4857 sayılı İş Kanunu ve 5510 sayılı Kanun, madde 13 (mevzuat.gov.tr). Kontrol tarihi: 13 Ekim 2026.
Küçük fabrika ve atölyeler için esnek planlama
İşçi servisi yalnızca yüzlerce çalışanı olan tesisler için değildir; OSB'lerdeki tesislerin bir kısmı 10–40 kişiyle çalışır ve bir ustanın geç kalması küçük atölyede bütün günü kaydırır. Küçük ekipler için üç yol var:
- Tek araç, tek hat: 10–19 kişi için 16+1 ya da 19+1 araç; tek vardiyada günde iki sefer, küçük ekip için ek ücret yok.
- Paylaşımlı hat: Aynı OSB'de yakın adreslerden personel toplayan ve vardiya saatleri örtüşen firmalar için ortak hat değerlendirilebilir; uygunluk adres listesine göre belirlenir.
- Büyüyen hat: Personel arttıkça araç büyütülür ya da ikinci hat açılır; sözleşme değişmez, hat listesi güncellenir.
Teklif için gerekenler her ölçekte aynı: tesis adresi, vardiya saatleri ve personelin oturduğu semtler. Bunları hesaplayıcıya girin ya da iletişim sayfasından yazın.
Fabrika işçi servisi hakkında sorular
Ankara'da işçi servisi fiyatları nasıl hesaplanır?
Bedel sefer başına hesaplanır; her vardiya için bir toplama, bir dağıtım seferi vardır. 19+1 araçla 30 km'ye kadar bir sefer 07:00 mesaisinde 3.000 TL, 08:00 mesaisinde 3.750 TL; 16:00 ve 24:00 gibi vardiya seferleri ile hafta sonu seferleri %25 indirimlidir. 30 km üstü km ve 6 üstü durak eklenir; tutarlar KDV hariçtir. Kendi hattınızın aylık bedelini hesaplayıcıdan görebilirsiniz.
Fabrika servisi ile personel servisi arasında fark var mı?
Hukuki olarak ikisi de personel servis taşımacılığıdır. Sahada fark düzenin kurulduğu yerdedir: fabrika servisi vardiya saatine, nizamiye düzenine ve bandın başlama anına göre planlanır; ofis servisinde tek mesai ve esnek giriş vardır. Hizmetin genel kapsamı için personel taşımacılığı sayfasına bakabilirsiniz.
Gece vardiyası (24:00–08:00) çalışan işçiler için servis var mı?
Evet. 24:00 girişi ve 08:00 çıkışı dahil üç vardiyanın tamamında sefer planlıyoruz. Gece saatlerinde toplu taşıma çalışmadığı için bu sefer çoğu fabrikada en kritik seferdir; araç vardiya girişinden önce tesiste olacak şekilde planlanır. Gece seferleri vardiya tarifesine girer ve taban fiyattan indirimlidir.
Hangi sanayi bölgelerine işçi servisi veriyorsunuz?
Ağırlıklı olarak Sincan aksındaki ASO 1. OSB, Başkent OSB ve Anadolu OSB ile Kahramankazan aksındaki Saray sanayi bölgesi ve HAB OSB; ayrıca OSTİM ve Akyurt. Bu bölgelerin dışında kalan bir fabrika için de adres listesine göre hat kurulur. Bölge sayfalarını hizmet bölgeleri altında bulabilirsiniz.
Fabrikada işçi servisi sağlamak yasal zorunluluk mu?
4857 sayılı İş Kanunu'nda işverene genel bir servis sağlama yükümlülüğü getiren hüküm bulunmuyor; servis, iş sözleşmesi, toplu iş sözleşmesi ya da yerleşik işyeri uygulamasıyla hak hâline gelebilir. Vardiyalı ve toplu taşımanın ulaşmadığı tesislerde servis fiilen zorunluluğa dönüşür. Ayrıntılı hukuki çerçeve için işveren işçiye servis sağlamak zorunda mı? rehberine bakın; sözleşmenize özel durum için hukuk biriminize danışın.
İşçi servisinde kaza olursa iş kazası sayılır mı, sorumluluk kimde?
5510 sayılı Kanun'un 13. maddesine göre işverence sağlanan bir taşıtla işin yapıldığı yere gidiş geliş sırasında meydana gelen kaza iş kazasıdır ve işverence üç iş günü içinde SGK'ya bildirilir. Hukuki ve mali sorumluluk kusura, araç ve sürücü sigortalarına ve sözleşmeye göre belirlenir; bu yüzden zorunlu trafik ve koltuk ferdi kaza sigortalarını sözleşme öncesinde kontrol edin. Ayrıntı personel servisi kuralları rehberinde.
Araç arızalanırsa üretim bandı durur mu, yedek araç geliyor mu?
Arıza durumunda yerine araç çıkarma düzeni önceden kuruludur; operasyon sorumlusu sizi aynı anda bilgilendirir. Bizden kaynaklı 15 dakikadan fazla gecikmede gecikilen seferin ücretinin 2 katı, sefer hiç yapılamazsa 3 katı bir sonraki faturadan düşülür. Araç, vardiyadan 15 dakika önce tesiste olacak şekilde planlanır.
Sadece 10-15 çalışanımız var; küçük ekipler için işçi servisi yapıyor musunuz?
Evet. Küçük fabrika ve atölyeler için tek 16+1 ya da 19+1 araçla tek vardiya hattı kurulur; bedel yine sefer başına hesaplanır. Aynı OSB'de yakın adreslerden personel toplayan ve vardiyaları örtüşen firmalar için ortak hat da değerlendirilebilir. Adres listesi ve mesai saatiyle teklif isteyebilirsiniz.
Nizamiye girişi için güvenlik birimine hangi bilgiler verilir?
Başlamadan önce araç plakaları, sürücülerin adı ve belge bilgileri ile yedek araç plakası güvenlik birimine yazılı iletilir; araç ve sürücü değişiklikleri önceden bildirilir. Tesis içi durak, bekleme alanı ve hız sınırı gibi kurallar fabrikanın güvenlik talimatına göre sürücülere yazılı verilir.
İlgili sayfalar
Ayrıca bakın: personel taşımacılığı, vardiyalı personel taşımacılığı, firma seçerken dikkat edilecekler, fiyat teklifi örneği ve C plaka rehberi.